最大船运公司受贸易战影响被大规模做空

最大船运公司受贸易战影响被大规模做空

贸易战开战以来，草木皆兵，四面楚歌，硝烟四起。不仅主要针对行业受到重创，其他行业也成池鱼之殃。这不，伴随贸易磨檫的不断深入，船运公司——全球最大航运公司航运巨头马士基也受到影星，遭到对冲基金攻击的目标之一。一起跟着财富外汇圈的脚步去看看吧。

　根据此前的预计，今年九月，空头头寸仅占这家丹麦航运公司股票的0.8%。但IHS Markit最新数据显示，马士基的空头头寸已经跃升至股本的6%，这也是有史以来的最高水平。

马士基的主要航线介于亚洲和欧洲之间，中、美国之间的直接贸易较少。因此，迄今为止，这两个国家之间的贸易战对其业务的影响有限。然而，全球经济正处于不断升级的贸易战中。上周五，美国总统特朗普表示，他已准备好对将运往美国的5000亿美元中国商品征收新的关税，这大致相当于从中国到美国的所有进口商品的价值。对于一家控制全世界五分之一集装箱船队的公司来说，每年运输价值4万亿美元的货物，占全球集装箱航运市场份额的15%。新的贸易保护措施可能带来毁灭性影响。

Jefferies分析师David Kerstens在接受彭博电话采访时表示，“由于美国对中国进口产品征收关税，这对今年剩余时间内集装箱运费需求的发展产生了很大的不确定性……显然，贸易战势态的升级，进一步影响了跨太平洋贸易往来的风险。”

今年以来，马士基股价整体呈下跌趋势，与一年前相比，其股价已下跌37%，市值更是蒸发近三分之一。华尔街见闻在此前的文章中曾提到，分析师普遍削减对马士基的股价展望。新加坡研究机构Crucial Perspective的首席执行官兼创始人Corrine Png认为，马士基的估值可能会在未来几个月内降至低谷，投资者会避免航运股，除非更多过剩产能被淘汰。

此外，路透曾评论称，因供应过剩，全球集装箱航运业陷入了长达十年的低谷，各大航运公司纷纷寻求合作，共同对抗低迷市况。全球第三大航运公司法国达飞轮船就正考虑与第五大船运公司德国赫伯罗特公司合并。

　　全球第十大船运公司以色列以星航运也在7月22日宣布，将与马士基就亚洲与美国东海岸之间贸易进行战略合作。马士基是全球最大的集装箱航运公司，总部位于丹麦哥本哈根，雇佣员工人数超过11万，并控制着全世界五分之一的集装箱船队，并且每年运输的货物价值高达4万亿美元。

可见、贸易战如若继续开战，受伤的领域与覆盖面将会更大，受伤的程度将会更严重！